Неопытность командира экипажа и сложные погодные условия - главные причины аварии вертолета МИ-8 на нефтегазовой платформе "Таврида". Такие окончательные выводы правительственной комиссии.

По словам министра транспорта и связи Иосифа Винского, пилот вертолета не имел права осуществлять полет такой сложности. Ведь он налетал лишь 57 часов в качестве командира вертолета. Для того же, чтобы получить право руководить машиной при полетах на морские платформы, необходимо по меньшей мере 300 часов. Кроме того экипаж получил недостоверные данные относительно погоды. Сила ветра в море в тот день была значительно больше, чем прогнозируемые метеорологами 5 метров за секунду.

Иосиф Винский, министр транспорта и связи: "Очень сильный боковой ветер, вертолет вот заходил сюда и ушел в сторону прямо на колонну. Именно это указывает на то что был сильный боковой ветер Опытный вертолетчик или бы по другому выбирал траекторию или повторно ушел бы на второй круг".

Иосиф Винский сказал, что намеревается уволить руководителя предприятия "Универсал-авиа", которому принадлежал вертолет.

Напомним, 28 апреля погибли все 20-теро людей, которые были на борту вертолета, который разбился при заходе на посадку на платформу "Таврида".

По материалам: 5.Ua