Судя по динамике роста цен на бензин, Украина скоро подтянется к Европе по соотношению бензиновых и дизельных версий машин на дорогах. По крайней мере, уже сейчас наблюдается значительное увеличение доли автомобилей, потребляющих солярку.

По словам Игоря Биштрука, руководителя пресс-службы «Киа Моторс Украина», в прошлом году его компания продала 25% дизелей от общего количества реализованных автомобилей. Для сравнения, в 2006 году этот показатель составлял около десяти процентов. Рост популярности дизельных версий более заметен и в сегменте дорогих автомобилей.

Как сообщила Марина Андрушко, PR-менеджер автомобильной группы «VIPOS», официального импортера Audi в Украине, на нашем рынке наибольшим спросом пользуется Audi Q7 с дизельными двигателями. Более половины продаж новой Q7 составили дизельные версии.

Основное отличие дизельного двигателя от бензинового заключается в способе воспламенения топливно-воздушной смеси. В бензиновом двигателе топливо смешивается с всасываемым воздухом до попадания в цилиндр, получаемая смесь поджигается в необходимый момент свечой зажигания. В дизельном двигателе воздух подается в цилиндр отдельно от топлива и затем сжимается. Возгорание происходит от сильного сжатия. Коэффициент полезного действия у бензинового двигателя около 20-30%, в то время как современные дизели обладают КПД на уровне 40-50%.

Другим важным аспектом, касающимся безопасности, является то, что дизельное топливо менее летучее (то есть тяжело испаряется), поэтому вероятность возгорания у дизельных двигателей намного меньше. По литровой мощности современные дизели ничем не уступают своим бензиновым собратьям, зато крутящий момент у них гораздо больше.

Главное преимущество дизельного двигателя - небольшой расход топлива. На примере одного из самых доступных дизельных авто Dacia Logan видно, что в городском цикле дизельная версия расходует 5,8 л/100 км. А бензиновая - 10 л/100 км. Даже если учесть, что дизельные версии дороже при покупке и в обслуживании, при нынешней цене топлива эксплуатация машины на солярке может оказаться гораздо выгоднее.